صراط عشق صراط عشق
چین کے بیلٹ اینڈ روڈ انیشی ایٹو کے لیے فنڈنگ، ایک پرجوش انفراسٹرکچر پروجیکٹ جس کا مقصد وسطی ایشیا، یورپ اور افریقہ کے 60 سے زائد ممالک کے تجارتی نقل و حمل کے سلسلےکو جوڑنا ہے، بیجنگ سے ادھار لینے والوں کے اربوں ڈالر کے قرضوںمیں رکاوٹ کی وجہ سے خطرہ کی زد میں ہے ۔
"چین نے اپنے بیلٹ اینڈ روڈ انیشیٹو کے ذریعے ایشیا، افریقہ اور لاطینی امریکہ میں اپنا اثر و رسوخ بڑھانے کے لیے ایک کھرب ڈالر خرچ کیے ہیں…. لیکن اب دسیوں ارب ڈالر کے قرضے خرچ ہو چکے ہیں اور متعدد ترقیاتی منصوبے تعطل کا شکار ہیں،” رپورٹ کہتی ہے۔
عالمی اقتصادی ترقی میں سست روی اور سرکردہ ممالک کے مرکزی بینکوں کی جانب سے شرح سود میں اضافے نے بیجنگ کو اس اقدام پر نظر ثانی کرنے پر مجبور کیا ہے۔ ایک اور اہم وجہ چینی حکام کی جانب سے مقرر کردہ کریڈٹ پالیسی کی خصوصیات بھی تھیں۔
چین کے لیے سب سے بڑی رکاوٹ کچھ ترقی پذیر ممالک کے ساتھ مل کر کام کو جاری رکھنا ہےجو اپنے قرضے واپس اداکرنے سے قاصر ہیں۔
چین کے صدر شی جن پنگ نے گزشتہ سال نومبر میں سینئر حکام کے ساتھ ملاقات میں اعتراف کیا تھا کہ بیلٹ اینڈ روڈ منصوبہ ایک ایسے مرحلے میں داخل ہو گیا ہے جہاں اسےروز افزوں مسائل کے "زیادہ پیچیدہ” جال میں سے اپنا راستہ بناناہے۔
جیسا کہ چینی صدر ژی جن پنگ نے ایک نظر ثانی کی طرف اشارہ کیاہے، چینی بینکوں نے کم آمدنی والے ممالک کو قرض دینے میں تیزی سے کمی کردی، چاہے اس کا مطلب کچھ اہم منصوبوں کو روکنا ہی کیوں نہ ہو۔ اس سے چینی بینکوں کو قرض جمع کرنے اور اپنے قرضوں کے ریکارڈ کو صاف کرنے پر توجہ دینے کے لیے سانس لینے کی جگہ ملتی ہے۔
بیلٹ اینڈ روڈ انیشیٹو چین کے اہم غیر ملکی اقتصادی منصوبوں میں سے ایک ہے جسے چینی صدر شی جن پنگ نے ستمبر 2013 میں شروع کیا تھا۔ اس کا مقصد چین کو وسطی ایشیا، یورپ اور افریقہ سے ملانے والے نئے تجارتی راستے، ٹرانسپورٹ اور اقتصادی راہداری بنانا ہے۔
جب کہ مغرب نے طویل عرصے سے چین پر ‘قرض کے جال کی سفارت کاری’ چلانے کا الزام لگایا ہے، جس کا مطلب ہے کہ معاشی طور پر کمزور ممالک کو حد سے زیادہ پر خواہش منصوبوں کے لیلے قرض لینے پر آمادہ کرنا ہے- ایسا قرض جسے وہ کبھی واپس نہیں کر سکتے، جبکہ بیجنگ ایسے الزامات کو مسترد کرتا ہے اور انھیں "جھوٹ” قرار دیتا ہے۔ اس کے بجائے اس کی پالیسی کو 149 ممالک اور 32 بین الاقوامی تنظیموں کے ساتھ ‘تعاون’ کے طور پر بیان کرتا ہے۔چین اپنے بیلٹ اینڈ روڈ انیشیٹو کے تحت تقریباً 3,000 پروجیکٹس کی نگرانی کر رہا ہے۔
ایک مایوس کن پیشین گوئی
جولائی میں، روسی ٹی آر ٹی نے لکھا کہ 2022 کی پہلی ششماہی میں اس منصوبے کے لیے روس میں چین کی فنڈنگ اور سرمایہ کاری صفر پر آ گئی تھی۔ فنانشل ٹائمز نے شنگھائی کی فوڈان یونیورسٹی کے گرین فنانس اینڈ ڈویلپمنٹ سینٹر کی ایک رپورٹ کا حوالہ دیتے ہوئے رپورٹ کیا کہ 2013 میں چینی پروگرام کے آغاز کے بعد یہ پہلا موقع تھا کہ سرمایہ کاری میں کمی کی گئی۔ 2021 میں، ماسکو اور بیجنگ نے تقریباً 2 بلین ڈالر کے معاہدوں پر دستخط کیے۔
مرکز کے ڈائریکٹر کرسٹوف نیڈوپل وانگ نے خیال کیا کہ چین کا روس میں سرمایہ کاری سے باز رہنا مغربی ممالک کی جانب سے پابندیوں کے خطرے سے متعلق ہو سکتا ہے، اس لیے بیجنگ نے مشرق وسطیٰ کے ساتھ تعاون کو مزید گہرا کیا۔ اس مرکز کے اعداد و شمار سے ظاہر ہوتا ہے کہ سعودی عرب بیلٹ اینڈ روڈ انیشیٹو کا بنیادی فائدہ اٹھانے والا ملک بن گیا ہے۔ چین سعودی عرب کے ساتھ توانائی اور تعمیرات کے شعبوں میں تعلقات کو مضبوط بنا رہا ہے اور اس نے 5.5 بلین ڈالر کے معاہدوں پر دستخط کیے ہیں۔
تاہم، وانگ نے کہا کہ سرمایہ کاری میں کمی عارضی ہو سکتی ہے، اور روس اور چین کے درمیان "یقینی طور پر مضبوط باہمی تعامل” ہے۔ انہوں نے مزید کہا کہ یوکرین میں ہونے والے واقعات کے باوجود بیجنگ کی جانب سے روس کے توانائی کے وسائل کی خریداری میں اضافہ ہوا ہے۔
چین کے منصوبوں کے مطابق، یہ اقدام دنیا کی طویل ترین اقتصادی راہداری کے قیام کا باعث بنے گا جو 4.4 بلین افراد تک رسائی حاصل کر پائے گا۔ کچھ ماہرین نے اس منصوبے کے پیمانے کا تخمینہ 21 ٹریلین ڈالر لگایا ہے۔
15 ستمبر کو، بلومبرگ ایجنسی نے کہا کہ چین کی اقتصادی ترقی کی شرح 2022 کے آخر تک 40 سال سے زائد عرصے کے لیے کم سے کم قدر کے قریب ہو جائے گی۔ ایشیاکے اس ملک میں دسمبر کے آخر تک پیداوار کی سطح میں صرف منصوبہ بند 5.5 فیصد کے بجائے 3.5 فیصداضافہ ہو گا۔
تاہم چین کے لیےبارکلیز کے چیف اکانومسٹ جیان چانگ کے مطابق اس سال ملک میں اقتصادی ترقی صرف 2.6 فیصد رہ سکتی ایشیائی ترقیاتی بنک نےستمبر میں ، 23-2022 کے لیے، چین اور دوسرے ترقی پذیر ایشیائی ممالک کی جی-ڈی-پی کی حرکیات کے لیے نئی پیش گوئی جاری کی ہے۔
اے ڈی بی کا خیال ہے کہ 2022 میں چین میں جی ڈی پی کی 5 فیصد اور 2023 میں 4.8 فیصد متوقع شرح نمو کے بجائے بالترتیب 3.3 فیصد اور 4.5 فیصد ہو گی۔ باقی ترقی پذیر ایشیا کے لیے، بینک نے 2022-2023 کے لیے اپنی جی ڈی پی کی شرح نمو کو 5.2 فیصد سے کم کر کے 4.3 فیصد اور 5.3 فیصد سے کم کر کے 4.9 فیصد کر دیا۔
