صراط عشق صراط عشق
آرمینیا اور آزربائیجان، قفقاز کے شورش زدہ علاقے کے دو، بے چین پڑوسیوں نے دو سال قبل، متنازعہ کاراباخ علاقے پر ایک خونریز جنگ لڑی تھی اور اب بھی ان میں کئی سیاسی اختلافات ہیں۔
پیر کے روز، ترکی، جو دو سابق سوویت جمہوریاؤں کی سرحدوں سے متصل ہے، نے دونوں ممالک سے مطالبہ کیا کہ وہ اہم زنگیزور کوریڈور کو کھولنے کے لیے بہتر مواصلاتی چینلز کے ذریعے ایک دوسرے کے ساتھ مفاہمت کے لیے ٹھوس اقدامات کریں۔
ترکی کے وزیر خارجہ مولود چاوش اوغلو نے کہا کہ "ہم زنگیزور کوریڈور کی بھرپور حمایت کرتے ہیں، جو آذربائیجان اور نخچیوان کے مغربی علاقوں کے درمیان رابطہ فراہم کرے گا۔”انہوں نے مزید کہا کہ ہم راہداری کے فوری کھلنے کی توقع کر رہے ہیں۔
یہ راہداری ایک تزویراتی نقل و حمل کے راستے کا حصہ ہے جو آذربائیجان کے دارالحکومت باکو سے ترکی کے مشرقی صوبے کارس تک پھیلا ہوا ہے، جو ایران کے ساتھ ملک کی سرحد کے قریب آرمینیائی علاقے سے گزرتا ہے۔ نتیجے کے طور پر، اس کا آغاز ایک جامع آرمینیائی آذربائیجانی معاہدے کی ترقی پر منحصر ہے۔
2020 کی 44 روزہ کاراباخ جنگ کے اختتام پر، جس کا اختتام آذربائیجان کی فتح کے ساتھ ہوا، دونوں ممالک نے روس کے ساتھ مل کر سہ فریقی جنگ بندی کے معاہدے پر دستخط کیے جس میں نقل و حمل کے راستوں کو کھولنے کے حصے شامل تھے۔
جیسا کہ جنگ بندی معاہدے کے آرٹیکل 9 میں کہا گیا ہے، "خطے میں تمام اقتصادی اور نقل و حمل کے رابطوں کو غیر مسدود کردیا جائے گا۔ جمہوریہ آرمینیا جمہوریہ آذربائیجان اور نخچیوان خود مختار جمہوریہ کے مغربی علاقوں کے درمیان نقل و حمل کے رابطوں کی حفاظت کی ضمانت دے گا تاکہ دونوں سمتوں میں افراد، گاڑیوں اور سامان کی بلا روک ٹوک نقل و حرکت کا بندوبست کیا جا سکے۔
آذربائیجان کا پختہ یقین ہے کہ آرٹیکل 9 زنگیزور کوریڈور کے افتتاح کو گھیرے ہوئے ہے اور اگرچہ روس، جس کے سرحدی محافظوں کو آذربائیجان اور آرمینیا کے درمیان نقل و حمل کی نگرانی کے لیے ذمہ دار سمجھا جاتا ہے، اس راستے کو زنگیزور کوریڈور اور نہ ہی ‘کوریڈور’ کے طور پر حوالہ دیتا ہے۔ یہ اس کے افتتاح کی حمایت کرتا ہے.
زنگیزور کوریڈور آذربائیجان اور آرمینیا کے علاقوں سے ہوتا ہوا آذربائیجان کے خود مختار علاقے نخچیوان تک پہنچتا ہے، جس کا ہمسایہ ترکی ہے۔زنگیزور کوریڈور آذربائیجان اور آرمینیا کے علاقوں سے ہوتا ہوا آذربائیجان کے خود مختار علاقے نخچیوان تک پہنچتا ہے، جس کا ہمسایہ ترکی ہے۔ (زید عبداللہ الشغوری/ٹی آر ٹی ورلڈ)
آذربائیجانی حکام اور دیگر ذرائع کے مطابق، اگرچہ آرمینیائی باشندوں نے راہداری کھولنے کے خیال کو عوامی طور پر قبول نہیں کیا ہے، لیکن لینڈ لاک ریاست کے دارالحکومت یریوان نے حال ہی میں اس منصوبے سے مثبت انداز میں رجوع کرنا شروع کر دیا ہے۔
زنگیزور کوریڈور کیا ہے؟
Zangezur، جو اس وقت جنوبی آرمینیا کا حصہ ہے، پہلی جنگ عظیم کے بعد سے ایک متنازع علاقہ رہا ہے۔ کمیونسٹ سوویت یونین کے تحت، یہ علاقہ، جو باکو کے نخچیوان خود مختار علاقے اور آذربائیجان کے درمیان واقع ہے، آرمینیائی سوویت سوشلسٹ جمہوریہ (SSR) کا حصہ بن گیا۔ )۔ آج آرمینیا اس علاقے کو اپنا صوبہ سیونک سمجھتا ہے۔
سوویت دور کے دوران، ماسکو نے نخچیوان کو ایک ایسے خطے میں مرکزی آذربائیجانی علاقے سے جوڑنے کے لیے دو ریلوے تعمیر کیں جسے باکو اب زنگیزور کوریڈور کہتے ہیں، جسے کبھی کبھی آذربائیجانی میڈیا اور تجزیہ کار نخچیوان کوریڈور کہتے ہیں۔ لیکن یہ ریل گاڑیاں 1992 میں شروع ہونے والی پہلی کاراباخ جنگ کے دوران ناقابل استعمال ہو گئیں۔
باکو اب سوویت دور کی ریلوے کی تعمیر نو اور آذربائیجان کو اس کے علاقے نخچیوان سے ملانے کے لیے اس علاقے میں ہائی ویز تعمیر کرنا ہے۔ مزید برآں، راہداری باکو کو استنبول سے جوڑنے والے ایک بڑے ٹرانسپورٹیشن پروجیکٹ کا بھی حصہ ہے۔
ایک مخصوص معنی میں، زنگیزور کوریڈور کا مقصد آذربائیجان کو بغیر کسی آرمینیائی چوکیوں کے اس کے نخچیوان انکلیو تک غیر محدود رسائی دینا ہے جب کہ یہ تہران-یریوان سرحد کے قریب آرمینیائی علاقے سے گزرتا ہے۔ عام معنوں میں، راہداری ایک جغرافیائی سیاسی منصوبہ ہے جو یورپ کو وسطی ایشیا اور چین سے آذربائیجان-ترکیے راستے سے ملاتا ہے۔
زنگیزور کوریڈور ایک بڑا سودا کیوں ہے؟
Zangezur کوریڈور علاقائی رابطوں کو بڑھانے میں ایک اہم کردار ادا کرتا ہے – نہ صرف پورے کاکیشیا میں، بلکہ پورے یوریشیا میں، ترکی، روسی، وسطی ایشیائی، ایرانی اور آرمینیائی علاقوں کو ملانے اور یورپ کو ایشیا سے جوڑنے میں۔
کوریڈور سے جو کنیکٹیوٹی ہو گی اس سے مختلف ریاستوں کے درمیان تجارتی تعلقات کو مضبوط بنانے میں بھی مدد ملے گی۔ اگرچہ نیٹو اور روس یوکرین کے تنازعے سے لے کر مشرق وسطیٰ تک بہت سے مسائل کے حوالے سے مختلف صفحات پر رہے ہیں، دونوں ہی نقل و حمل کے راستے کو کھولنے کے بارے میں مثبت خیالات رکھتے ہیں۔
آذربائیجان کے صدر الہام علیئیف کے مطابق، بین الاقوامی شمالی-جنوبی ٹرانسپورٹ کوریڈور کے ایک حصے کے طور پر، یہ راہداری روس اور ایران کے درمیان ایک لنکنگ پوائنٹ کے طور پر بھی کام کرے گی، جس سے خطے میں تہران کی رسائی بڑھے گی۔
لیکن ایران، جس کے آرمینیا کے ساتھ مضبوط تعلقات ہیں، ماہرین کے مطابق، زنگیزور کوریڈور کو کام کرتا نہیں دیکھنا چاہتا۔ نتیجے کے طور پر، تہران کو ممکنہ آرمینیا-آذربائیجان-ترکیے تعلقات سے تشویش ہے، جس کے بارے میں ایران کا خیال ہے کہ اس کے قومی اور علاقائی مفادات پر سمجھوتہ کرتے ہوئے اس کی سیاسی پوزیشنیں کمزور ہو جائیں گی۔
"ایران آذربائیجان کے ساتھ ترکی کے زمینی رابطے اور آذربائیجان کے راستے وسطی ایشیا کے لیے اس کے کھلنے کو اس کی قومی یکجہتی اور علاقائی سالمیت کے لیے خطرہ سمجھتا ہے،” ازبک ماہر تعلیم اوتابیک اومونکولوف نے کہا، جو وسطی ایشیا کی سیاست کے ماہر ہیں نے یہ بات ایک انٹرویو میں کہی۔
ترکی کے آذربائیجان کے ساتھ زمینی رابطے کا مطلب یہ بھی ہے کہ انقرہ کو وسطی ایشیا کی ترک ریاستوں تک بہتر رسائی حاصل ہو گی، جن کے ساتھ اس کے مضبوط تاریخی اور ثقافتی تعلقات ہیں۔
علیئیف نے گزشتہ سال کہا تھا کہ "یہاں سے گزرنے والا کاریڈور پوری ترک دنیا کو متحد کرنے والا ہے۔” علیئیف نے نومبر میں ترک ریاستوں کی تنظیم کے اجلاس کے دوران اس بات کو یقین کے ساتھ دہرایا۔
ترکی میں آذربائیجان کے سفیر رشاد ممدوف نے مئی میں کہا کہ "زنگیزور راہداری کا ایک اہم ترین پہلو یہ ہے کہ یہ ترک دنیا کو آپس میں جوڑے گا۔ اس طرح ٹوٹی ہوئی ترک دنیا کا جغرافیہ نقل و حمل اور لاجسٹکس کے منصوبوں سے منسلک ہو جائے گا”۔
وسطی ایشیا، ترکوں کے آبائی وطن اور ترکئی کے درمیان رابطے کو بہتر بنانے کے علاوہ، ماہرین کا خیال ہے کہ یہ راہداری چین سے یورپ تک ایک وسیع نیٹ ورک کے تجارتی راستوں کو بھی جوڑ دے گی، جس سے بین الاضلاعی رابطوں کو نمایاں طور پر فروغ ملے گا۔
